Smart en Argentina

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Argentina: se lanzó a la venta el Smart; desde u$s 24.900

Finalmente Daimler Argentina dio a conocer los precios de la línea de city cars Smart, la cual debuta en el país de manera oficial. En versiones Fourtwo y Fourtwo Coupé con nivel de equipamiento Passion, el Smart se comercializará localmente a u$s 24.900 y u$s 26.900, respectivamente. Precios que se enmarcan dentro de lo que se había especulado en julio de 2010, cuando se confirmó su arribo para un vehículo que en Europa es una alternativa práctica a las motos pero que en Argentina será un capricho o un gusto para pocos.

Motores y características
En ambas versiones el Smart -que es de tracción trasera- incorpora un motor Turbo de 3 cilindros en línea de 1 litro de cilindrada que alcanza una potencia máxima de 84 cv a 5.250 rpm. Cuenta con inyección electrónica multipunto, acelerador electrónico, y está acoplado a una caja automatizada de 5 velocidades que permite cambiar de marchas tanto de modo manual como automático y dispone de una función kick-down que, en caso necesario, reduce hasta dos marchas al mismo tiempo. ¿Sus prestaciones? Alcanza una velocidad máxima de 145 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos. ¿Su consumo? 4,9 litros cada 100 km en uso mixto.

El Smart mide 2.695 mm. de largo, 1.559 mm. de ancho y 1.565 mm. de alto con una distancia entre ejes de 1.867 mm. Pesa apenas 1.050 kilos, el volumen de su baúl es de 220 litros y la capacidad del tanque de combustible es de 38 litros. Calza neumáticos 155/60 R 15 adelante y 175/55 R15 con llantas de aleación de 15″.
El equipamiento de seguridad incorpora, de serie, doble airbag frontal; cinturones de seguridad con pretensores y limitador de fuerza; columna de dirección que se pliega telescópicamente en caso de impacto y butacas reforzadas con chapa de acero en el respaldo y apoyacabezas integrados. A eso le suma frenos delanteros de disco con ABS y distribución electrónica de fuerza de frenado, ESP y Control de Tracción; ayuda al arranque automática en pendientes y servofreno hidráulico de emergencia.
Smart en la Argentina estará representada por el Grupo Autolider S.A., un concesionario uruguayo de larga trayectoria, y contará con dos puntos de venta. El Smart Center ya está funcionando y se encuentra en Avda. del Libertador 13.180 en Martínez, mientras se prepara el Smart Point en Alicia Moreau de Justo 2010, en Puerto Madero.

Nuevo Ford Fiesta

Ford presentó oficialmente el Fiesta en Argentina

En un evento llevado acabo en el barrio de Palermo, Ford Argentina presentó oficialmente el nuevo Fiesta Kinetic Design. Se trata de la nueva versión del compacto que llega a nuestro país proveniente de México y que, por su nivel de equipamiento, se convierte en el modelo más completo de su segmento.
Como bien se encarga de informar Ford en su comunicado de prensa, el nuevo Fiesta Kinetic Design equipa 7 airbags (dos frontales, 2 laterales en los asientos delanteros, 2 de cortina y uno destinado a proteger las rodillas del conductor), frenos con ABS en las cuatro ruedas, Control de Tracción (TCS), Dirección Asistida en forma eléctrica (EPAS), que cuenta con Control de Deriva y Control Activo de Vibración y Control de Estabilidad Electrónica (ESC). Este equipamiento se completa con el Control de Estabilidad Electrónico Advancetrac, que ayuda al conductor a mantener la estabilidad del vehículo en situaciones de manejo adversas realizando automáticamente ajustes de aceleración y frenado para adaptar la dirección del vehículo a la intención del conductor. Ford asegura que ante un impacto, el Sistema de Seguridad Personal adapta el uso de los airbags, los cinturones de seguridad y la butaca del conductor de acuerdo a la gravedad del impacto que haya sufrido el coche.
Entre el equipamiento, se destacan el volante revestido en cuero, un display multifuncional con tecnología LCD de 4 pulgadas, las luces interiores tipo LED que brindan la posibilidad de elegir entre siete combinaciones de colores y techo solar eléctrico.
Además, el nuevo modelo es el primero en Argentina de Ford en montar la tecnología SYNC, que le permite al conductor utilizar la pantalla LCD como un centro de mandos, desde donde el conductor puede hacer llamadas, leer y enviar mensajes de texto, reproducir música desde un dispositivo MP3 y cambiar de pista con una orden de voz
Por el momento, la única opción de motorización que ofrecerá el nuevo Fiesta será el Sigma de 1.6 litros capaz de entregar 120 CV de potencia en su máxima expresión. La fuerza del motor llega a las ruedas delanteras a través de una caja manual de cinco marchas. Por el momento no se informó si se en llegarán versiones con caja automática, aunque si se espera que se agreguen nuevas motorizaciones.
Los datos que si fueron confirmados en el evento presentación son los precios, que será de $ 80.900 pesos, pero solo hasta el 30 de Noviembre. El nuevo valor será comunicado una vez vencido el plazo establecido. El segundo dato confirmado es que para el mes de Marzo Ford presentará la versión sedán del modelo, la cual llegará en dos niveles de equipamiento, Trend y Trend Plus. Esta última, la más completa, tendrá el mismo nivel de equipamiento que el Fiesta Kinetic Design Hatch. Sus precios, por ahora, son también un misterio.
Ficha Técnica Carrocería 5 puertas:
Combustible Nafta
Motor 1.6L Sigma I-4 DOHC Ti-VCT
Cilindros 4
Válvulas por cilindro 4
Potencia (CV/rpm) 120 / 6350
Torque (Nm/rpm) 152 / 5000
Inyección de combustible Electrónica multipunto
Transmisión Manual de 5 velocidades
Velocidad máxima (km/h) 190
Aceleración 0-100 km/h (segundos) 9,9
Capacidad de tanque de combustible (litros) 45
Consumo promedio de combustible (l/100 km) 7,15
Relaciones de caja 1ª 3,846:1
2ª 2,038:1
3ª 1,281:1
4ª 0,951:1
5ª 0,756:1
Eje 4,07:1
Largo total (mm) 4066
Ancho sin espejos exteriores (mm) / con espejos exteriores (mm) 1722 / 1972
Alto total (mm) 1473
Distancia entre ejes (mm) 2489
Peso en orden de marcha (kg) 1160
Volumen de baúl (litros) 281
Trocha (mm) 1465

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Nafta 2011

Precio Combustible – Precio Nafta 2011

Si hay un sector donde las personas se dan cuenta de los aumentos de precios son los combustibles. Es muy fácil darse cuenta de la inflación allí, ya que si uno siempre va y llena el tanque, de una cargada a otra seguro que paga algunos pesos más. Además, al haber pocas compañías, la competencia es casi nula de acuerdo a la definición de oligopolio.
Volviendo a lo nuestro, el precios de la nafta o el precio de los combustibles en general es un componente importante de los gastos de un hogar de clase media, que tiene su propio coche y que muchas veces se utilizan para trabajar.
En este sentido, las empresas y pymes también son afectadas por los aumentos de las naftas, debido a que la logistica y la distribución de sus productos es un componente ineludible en el costo de los mismos.
Aquí le traemos la comparativa de precios de naftas de las empresas de combustible. En esta comparativa le acercamos los precios que se ven en los surtidores de Buenos Aires, pero todos saben que a medida que uno se aleja del Area Metropolitana, los precios de las naftas y el gasoil -sobre todo este último- tienen una diferencia en algunos casos mayores al 15%. Lo que se dice, un montón de plata.
También es bueno recordar que estos precios son los “oficiales” de cada petrolera, que venden en toda su red de estaciones de servicio. Existen muchas pymes de marcas blancas que revenden el combustible entregado por las petroleras, y por esta razón los precios pueden estar por encima de estos.

Comparativa de Precios de Combustible
	YPF	ESSO	SHELL	PETROBRAS
Nafta Super	$ 4,109	$ 4,252	$ 4,370	$ 4,229
Nafta Premium	$ 5,049	$ 5,088	$ 5,090	$ 4,999
Diesel Gasoil	$ 3,439	$ 3,652	$ 3,980	$ 3,799
Diesel Premium	$ 4,579	$ 4,781	$ 4,690	$ 4,649

Citroen DS3

El precio del Citroen DS3 en Argentina es de $139.340

Ya habíamos realizado el Test Drive del Citroen DS3 en primicia para nuestros lectores luego de visitar el Salón de Paris allá por el mes de Octubre, en un escenario distinto como lo es la Ciudad Luz.
Hoy en Argentina ya se pueden realizar las reservas de este modelo a un precio bonificado de $139.340 siendo su precio de lista de $142.040.
La creatividad aparece en cada uno de los trazos del DS3, como lo demuestran el techo flotante o también el montante central, que se interrumpe antes de alcanzar el techo, al estilo de una aleta de tiburón. La parte delantera dinámica sugiere sensaciones de conducción inéditas, la parte trasera, de aspecto break, es portadora de prestaciones reales de habitabilidad. Radical en su diseño, el DS3 es un automóvil singular como lo demuestras las ópticas laterales de LED en su frente.

Con este modelo Citroen inaugura con brillantez la gama distintiva de la Marca. Su estilo es exclusivo, ya que el DS3 está concebido de forma que el cliente pueda apreciar su diseño hasta en el último detalle. Los 3,95 m de largo y 1,71 m de ancho,lo sitúan de entrada, entre los vehículos más compactos del segmento y su altura, de 1,46 m, le confiere una silueta muy dinámica.

El tablero está sobreelevado para optimizar el espacio a la altura de las piernas, mientras que los asientos delgados y la línea trasera en forma de break favorecen el espacio trasero. El DS3 ofrece 5 plazas reales, huecos portaobjetos múltiples, entre ellos una guantera de 13 l, así como un baúl de 285 l, modulable gracias a una banqueta abatible 2/3-1/3.

En cuanto a seguridad el Citroen DS3 propone un sistema de frenado particularmente seguro. El ESP, el ABS, el repartidor electrónico de frenada (REF) y la ayuda al frenado de urgencia (AFU) constituyen, de serie, un completo equipamiento de ayuda al frenado. Por su parte, la seguridad pasiva también está al mejor nivel, ofreciendo de serie, 6 airbags, cinturones de 3 puntos de anclaje y sujeciones Isofix en las plazas laterales traseras.
El DS3 cuenta con equipamientos de ayuda a la conducción como el limitador/regulador voluntario de velocidad o el indicador de cambio de marcha, que recomienda los cambios de marcha para una conducción más económica y ecológica.

El propulsor del Citroen DS3 es el ya conocido qie testeamos en el Mini Cooper y del Peugeot 207 GTI fabricado en comunión entre PA y BMW de 1.600 cm3 y 156 CV asociado a una caja de 6 velocidades que le permite alcanzar una velocidad máxima de 214 km/hora con un consumo mixto de 6,7 l/100 kilómetros y con una emisión de 155 gr de CO2 por cada kilómetro recorrido.

De su equipmiento se destaca: Superficies cromadas – Llantas de 17” con diversas detalles de colores – Ópticas robustas – Imponente doble salida de escape – Alerón con luz de freno (LED) – Volante con nuevo formato – Cuadro de instrumentos con tres relojes – Asientos deportivos, bajos y envolventes – Pedales en aluminio – Volante y asiento del conductor regulables en altura y profundidad – Climatización automática – Radio CD/MP3 – Ambientador – Connecting Box.-
La combinación de colores en carrocería y techo respectivamente son 9: Obsidien/Obsidien – Obsidien/Blanco – Banquise/Negro – Pégase/Blanco – Aden/Blanco – Aden/Negro – Thorium/Carmen – Belle Ile/Blanco – Belle Ile/Negro.

Renault Fluence

	Made in Argentina Presentación Renault Fluence
	La casa del rombo presentó a su nuevo sedán mediano producido en Santa Isabel, Argentina, con el que apunta a alcanzar el liderazgo del segmento, apuntando al renglón más alto tanto por diseño como calidad y equipamiento. Volver > Inicio >
	Desde Bariloche - El nuevo Fluence luce magnífico con el imponente edificio del hotel Llao Llao en un flanco y los magníficos paisajes de Bariloche en el otro. Los directivos de Renault tienen un objetivo ambicioso hacia adelante, alcanzar el liderazgo del segmento, pero sonríen porque saben que tienen una herramienta ideal cubriendo sus espaldas. La tranquilidad está confirmada por un buen comienzo, en la preventa alcanzaron las 1.200 unidades, aún sin tener un modelo para mostrar. Este es el espaldarazo para un arribo a las concesionarias que se formalizará el 24 de noviembre con la expectativa de alcanzar entre 10.000 y 12.000 unidades en 2011. ¿Los argumentos de venta? A continuación se los describimos. Los ejes sobre los que se basa el Fluence son su diseño elegante y dinámico, la calidad, el confort y la seguridad. Además, refuerza el lazo histórico entre Renault y Argentina ya que es producido en el país. Esta cercanía con la gente incluirá su ingreso al TC 2000 en 2011, con cuatro autos, el respaldo de Edgardo Fernández y la intención de pelear por el campeonato. Representante de la nueva imagen de la marca, resumida en el slogan Drive the Change, el Fluence busca ser el referente del segmento y por ello ataca a la gama alta. Esto se pone de manifiesto en sus medidas exteriores, con un largo de 4.620 mm que habilitan a un interior espacioso. En la cabina se destaca el diseño armonioso, calidad de materiales y nutrido equipamiento con elementos top como navegador con pantalla integrada al tablero. El Fluence se ofrecerá inicialmente con dos impulsores, el conocido 1.6 L 16V con 110 CV y un nuevo 2.0L de 143 CV proveniente de la Alianza con Nissan. Asociado a una caja manual de 5 velocidades, el primero adopta un inédito sistema de variado de árbol de levas para mejorar el torque en todo el rango. El motor grande se puede acoplar a una caja manual de 6 velocidades o automática de variación continua (CVT), marcando la vocación Hi Tech del modelo. Con ambas transmisiones el Fluence ofrece 5 CV más que el Megane II 2.0L, pero reduciendo los consumos pese a pesar más. Los niveles de equipamiento serán cuatro, Confort ($ 86.900) solo para el 1.6L y Dynamique ($100.900), Luxe ($ 108.500) y Privilege ($121.500 Manual y $ 127.000 CVT). Para conocer sus componentes haga click aquí. Una de las grandes virtudes del Renault Fluence es que los ingenieros argentinos participaron en su creación desde el principio. Así, este modelo de carácter global, que también se produce en Turquía y se comercializa en Europa, atiende necesidades nuestras como la rigidez necesaria para soportar nuestros caminos. Durante la presentación se destacó la puesta a punto local de las suspensiones, reconocida como la mejor calibración mundial para el modelo. Entre los aspectos positivos se encuentra una importante reducción del rolido respecto del Megane II. Renault Argentina invirtió $335 millones para la fabricación del Fluence y $165 millones para la modernización de la planta industrial y sus medios logísticos. Además, el Fluence demandó más de 5,6 millones de kilómetros de rodajes de prueba, de los cuales 600.000 se hicieron en América. ¿Cómo funciona todo ese despliegue de tecnología, diseño y modernidad en el mundo real? Siga atento a Mega Autos Digital, en breve le ofreceremos el primer contacto con el modelo fabricado en Argentina realizado nada menos que por los sinuosos y hermosos caminos de Bariloche.

Peugeor 408

Junto a la Presidenta de Cristina Kirchner, el Gobernador de la Provincia de Bs. As, Daniel Scioli, Carlos Gomes (Presidente de PSA Peugeot Citroen América Latina), Javier Varela Sobrado (Presidente y Director General de PSA Peugeot Citroen Argentina), y Gabriel Cordo Miranda (Director de Peugeot Argentina), la firma francesa realizó el lanzamiento industrial del nuevo 408.

El nuevo 408 se fabricará en la planta que la firma tiene en el Palomar (Buenos Aires), junto al resto de los modelos que actualmente se fabrican allí, qué son los siguientes: 207 Compact, 206 Generation, 307 Hatchback, Citroen C4 Sedán, C4 Hatchback, Partner y Berlingo.

El objetivo de la firma es producir 38.000 unidades en todo el 2011. El 70% de la producción se destinará a la exportación hacia 25 países de toda América Latina. Con la llegada de este modelo, la firma vuelve a fabricar y comercializar en Argentina, nuevamente y después de 20 años, un modelo de la serie 4 (el último fue el 405).

El 408 reemplazará al poco agraciado 307 Sedan, y Gabriel Cordo Miranda dijo al respecto del mismo: “Para los que compran coches medianos tricuerpo, un hachtback con un baúl agregado no es lindo.”

Carlos Gomes dijo: “Una marca no debe olvidarse de su ADN. Cuando esto sucede, el impacto comercial no es bueno.”

Y hablo de los objetivos de la marca: “La meta es que en 2015 el 50% de las ventas de PSA sean fuera de Europa y los nuevos motores de expansión productiva están enfocados en China, Latinoamérica y Rusia. En los próximos tres años el grupo invertirá 700 millones de euros en la región para acompañar la dinámica de la zona.”

Por el momento no se sabe cuál será su precio, pero rondaría los 86.000 hasta los 130.000 pesos. Llegará a los concesionarios en enero, y recién en marzo comenzará oficialmente la venta del modelo, con todas sus versiones.

Cadillac Eldorado 1959